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发布时间:2022-09-07 21:12:26
所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片,弹,压盘以及动力输出轴组成,布置在发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器分为三个工作状态,即不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半连动,以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。
1、先挂入高速挡,用人推车或用另一车牵引的办法启动汽车。
2、将变速杆置于空挡,启动发动机做怠速运转,用人力推动汽车前进。然后,按不用离合器换挡法,挂入中速挡。
3、当不具备上述条件时,可先启动发动机,在加大油门的同时,迅速挂入低速挡强行起步。操作时,油门要配合适当,动作要迅速果断。待到维修点时,应将离合器及时修好。
4、若离合器分离不开是分离杠杆高度过低所致,可在离合器盖与飞轮之间增加适当厚度的垫片予以调整,但各垫片厚度应一致。
自动挡汽车其实也有离合器,只不过是电控的,无需驾驶者踩离合踏板而已,此外,有些四轮驱动的汽车,前后轴的动力分配也依靠离合器,比如电控离合器或液力耦合器。
其中,电控离合器又分为干式单片电控离合器,干式多片电控离合器,湿式多片电控离合器,磁粉离合器,等等。所谓干式,就是上面提到的离合片,通过线圈通电时产生的磁力吸合。湿式电控离合器则有油、液的参与。
1、 从动盘总成应坚持清洁,冲突片有必要防尘、防污、防油。聚散器在发起机上装置之前,要将压盘与飞轮外表擦拭洁净、去掉油污,避免形成聚散器打滑。
2、聚散器出厂前已调好,运用中一般不需要调整。确需调整时有必要在专用工艺用具上经过调整螺母进行调整,避免压盘歪斜。六个别离杆端部弧面有必要与别离环触摸,别离环端面跳动不大于0.4mm.
3、为包管聚散器作业的平稳性,聚散器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡,运用中切勿随意拆换零件。聚散器修补有必要拆开时,可先作好记号,修补后按原记号装置偏重新平衡。
4、 在发起机上装置或拆开聚散器时,有必要对角替换打紧或放松聚散器固定在飞轮上的螺栓或螺母。
5、装置聚散器时,要用耐温、耐压的光滑脂适当地光滑从动盘花键和变速箱1轴花键,包管从动盘在变速箱1轴花键上能自在挪动。过量光滑将导致冲突片打滑。
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